'Het heeft veel moeite gekost de juiste producent te vinden'
Een succesvol product ontstaat niet vanuit het niets. Productinnovatie gaat vaak gepaard met strubbelingen en tegenvallers. Ook Challenger 50-lid Michel Krechting , baas van GMG, kent zijn ups en downs.
“We wilden geen normale kunststof kuip met een kussentje erin. Tijdens onze zoektocht – we zaten al volop in de conceptontwikkelingfase – stuitte een van onze ontwerpers op dé meubelbeurs in Milaan op een terrasstoeltje van dit zachte en comfortabele materiaal. Het is schokabsorberend, isolerend, lichtgewicht, waterdicht en makkelijk schoon te maken. Ook Crocs worden ervan gemaakt.”
“Het materiaal is zo uniek dat de gangbare matrijzen voor spuitgieten afwijken van die voor dit product. Het heeft ons veel moeite gekost om de juiste producent te vinden. Die zoektocht heeft een maand of vier geduurd. De eerste serie is geproduceerd in Italië, daarna zijn we naar China overgestapt, uit kostenoverwegingen. Bovendien leveren ze het zitje compleet geassembleerd aan.”
“De uitdaging was binnen onze strakke planning op tijd goedkeuring te krijgen van TNO, om te voldoen aan de Europese veiligheidsnorm. Nauw contact en snel terugkoppelen is niet alleen belangrijk vanuit het oogpunt van veiligheid en productaansprakelijkheid, maar ook om snel aanpassingen in het prototype door te kunnen voeren. Zo hebben we de positie van de voetenbakjes moeten aanpassen. Ook moest het zitje iets breder.”
“Het achterzitje kan zowel op de zadelbuis als direct op de bagagedrager worden gemonteerd. In het begin hadden we problemen met de fixatie. Na allerlei verbeteringen voldeden we aan de vereiste norm. Toch hebben we, als proef, op een botsbaan fietsen met de Yepp met twintig kilometer per uur tegen een muur aan laten rijden. Het hoefde niet, maar we wilden zeker weten of het zitje stevig genoeg vastzat. Dat ging goed.”
“Gebaseerd op trendonderzoek zijn we gestart met vier kleuren: zwart, oranje, lime en blauw. We wisten op voorhand dat zwart de best verkopende kleur zou worden, maar we wilden kleur, ook vanwege de passieve veiligheid. Een feloranje kinderzitje valt beter op in het verkeer dan een zwart zitje. Oranje is niet voor niets ons nummer één exportproduct in Amerika. Daar kiest men duidelijk voor veiligheid. Uiteraard liften we met oranje ook mee op het succes van Dutch Design.”
Twitter
LinkedIn
Facebook
